江苏银行计划绿色信贷增速不低于20%

自提出“碳达峰”和“碳中和”目标以来，银行业正在积极促进绿色金融服务。记者了解到，江苏银行日前正式发布了针对国内银行业的首个“碳中和”行动计划。

根据计划，在“十四五”期间，该行计划提供不低于2000亿元人民币的气候融资专项支持额度，以及不低于500亿元人民币的清洁能源产业支持额度，支持减污降碳、清洁能源、清洁交通、零碳建筑等领域重点项目，推动实现碳减排超1000万吨。

江苏银行夏平董事长表示，今后，江苏银行将通过采取《负责任银行原则》，改善绿色金融组织结构，加强气候金融产品创新和气候风险管理行动计划。

在具体措施上，江苏银行绿色金融与PPP事业部总经理董善宁对记者说，该行计划到2021年至少增加20%的绿色信贷和至少50%的清洁能源贷款。此外，将改善气候投融资产品体系。在开发绿色金融产品的同时，它将丰富基本的碳融资工具，碳衍生工具和碳资本市场工具。

除江苏银行外，一些银行之前也推出了相关产品。例如，国家开发银行发行了首个“碳中和”特别绿色金融债券，募集的资金将用于风力发电、光伏发电和其他碳减排项目;兴业银行承销了“华电福新能源有限公司2021年度第一期绿色中期票据(碳中和债)”，这是全国首笔权益出资型“碳中和”债。

从行业内部人士的角度来看，“碳中和”的发展将给银行业带来巨大的投融资需求。根据清华大学领导的《中国长期低碳发展战略与转型路径研究》，如果要实现1.5℃目标导向的转型路径，2020～2050年能源系统需新增投资138万亿元，折合每年新增投资超过3万亿元，直接带动银行对公业务需求扩张。而截至2020年末，我国绿色贷款余额只有12万亿元，大约占总贷款的6.9%，发展空间较大。

其中，业界共识是气候信贷将成为银行绿色金融的重要领域。根据工业研究估计，近年来，气候信贷的比重已显示出逐步上升的趋势。气候投资和融资信贷工具余额在绿色信贷余额中的比例已从2013年6月的66%增加到2017年6月的约70%。

从投资领域看，气候投融资的信贷余额主要投资于绿色交通项目、可再生能源和清洁能源项目、新能源生产基地以及工业节能、节水和环保项目。记者了解到，上述领域也是许多银行关注的焦点。例如，湖州银行目前正在电力、交通、建筑和工业的脱碳领域中寻找机会，并且该行在绿色信贷上的定价也有优惠，幅度大概在10%左右。

值得一提的是，为了鼓励银行开展与“碳中和”相关的业务，央行货币政策司司长孙国峰在4月举行的2021年第一季度金融统计新闻发布会上表示，央行按照《政府工作报告》要求加大工作力度，研究建立碳减排支持工具，并努力尽快启动。据报道，碳减排支持工具是一种结构性的货币政策工具，可以直接进入实体经济，通过向符合条件的金融机构提供低成本资金，支持金融机构为具有重大碳减排收益的重点项目提供优惠利率融资。

但是，对于银行而言，“碳中和”的目标也带来了许多挑战。董善宁告诉记者，例如信息不对称，政府监管与产业政策不一致，机构碳核算方法不一致等。海通国际联合中英金融机构气候与环境信息披露试点项目课题组发布的《中国金融机构实现碳中和的路径和方法》报告还提到，碳排放的核算和统计是实现碳中和的前提和前提。第一步，金融机构需要使用专业的方法，根据选定的温室气体核算标准来组织碳清单。

此外，也有观点认为，持有大量高碳金融资产的银行将面临更高的转型风险。中国工商银行现代金融研究所副所长殷红表示，由于中国的技术改造、节能减排措施，高碳企业可能会增加成本，收窄利润甚至亏损。银行业还要根据“碳中和”目标推进及政策落地情况，预判未来产业机构调整对高碳行业的影响，及时调整和收紧高碳行业信贷政策，有效防范低碳转型风险。

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